| Temp (°F) | Pression (PSIG) |
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Acheter des moteursLe diagramme pression-température est sans doute l'outil le plus fondamental de l'arsenal de diagnostic d'un technicien CVC. Il définit la relation de saturation pour chaque fluide frigorigène, qui est la base du calcul de la surchauffe et du sous-refroidissement — les deux mesures qui vous renseignent sur la charge et la performance du système.
Pour déterminer la surchauffe, vous mesurez la pression d'aspiration, recherchez la température de saturation correspondante sur le diagramme PT et la soustrayez de la température réelle de la ligne d'aspiration. Sans le diagramme PT, il n'y a aucun moyen de convertir une lecture de manomètre en une température significative pour ce calcul.
Le sous-refroidissement est calculé en mesurant la pression côté haute, en la convertissant en température de saturation de condensation à l'aide du diagramme PT, et en soustrayant la température de la ligne de liquide de cette température de saturation. Le diagramme PT est essentiel pour cette conversion.
Les diagrammes PT aident les techniciens à identifier les gaz non condensables (air) dans un système. Si la pression mesurée est supérieure à celle indiquée par le diagramme PT pour la température mesurée, des gaz non condensables peuvent être présents. Les diagrammes PT aident également à vérifier les pressions de fonctionnement appropriées pour une condition ambiante donnée et à confirmer que le bon fluide frigorigène est dans le système.
Les différents fluides frigorigènes ont des relations pression-température très différentes. Le R-410A fonctionne à presque le double de la pression du R-22 à la même température. Le R-454B fonctionne à des pressions similaires au R-410A. Comprendre ces différences est essentiel lors des travaux sur les systèmes ou de leur modernisation, et le diagramme PT rend ces différences immédiatement visibles.
Un diagramme PT (pression-température) de fluide frigorigène montre la relation entre la pression d'un fluide frigorigène et sa température de saturation (ébullition/condensation). Pour l'utiliser : trouvez la pression mesurée sur un axe et lisez l'axe opposé pour trouver la température de saturation correspondante, ou vice versa. À saturation, le fluide frigorigène change de phase entre le liquide et la vapeur. Toute température au-dessus de la saturation à une pression donnée indique une surchauffe (vapeur), et toute température en dessous indique un sous-refroidissement (liquide).
À une pression manométrique de 118 PSI, le R-410A a une température de saturation d'environ 40°F (4,4°C). Il s'agit d'une pression d'aspiration de fonctionnement courante pour les systèmes de climatisation au R-410A fonctionnant en mode refroidissement. Si la température de la ligne d'aspiration est supérieure à 40°F à cette pression, la différence est la surchauffe.
Les techniciens CVC utilisent des diagrammes PT pour convertir les lectures des manomètres en températures de saturation. Cette conversion est essentielle pour calculer la surchauffe et le sous-refroidissement, les deux mesures de diagnostic les plus importantes pour évaluer la charge de fluide frigorigène et les performances du système. Les diagrammes PT sont également utilisés pour déterminer les pressions de fonctionnement cibles, identifier les gaz non condensables et vérifier le bon fonctionnement du système dans différentes conditions ambiantes.
Le R-22 (Fréon) a été progressivement éliminé de la production en 2020 en vertu du Protocole de Montréal en raison de son potentiel d'appauvrissement de la couche d'ozone. Les remplacements courants comprennent : le R-410A (le remplacement le plus courant dans les nouveaux systèmes résidentiels, bien qu'il ait un GWP élevé), le R-407C (un mélange de remplacement direct pour certains systèmes R-22) et le R-454B (un fluide frigorigène A2L de nouvelle génération avec un GWP plus faible qui remplace le R-410A dans les nouveaux équipements). Pour les systèmes R-22 existants, les options de modernisation incluent le R-407C et le R-422D.
Le R-454B (vendu sous des marques comme Opteon XL41) est un fluide frigorigène A2L (légèrement inflammable) de nouvelle génération conçu pour remplacer le R-410A dans les systèmes CVC résidentiels et commerciaux. Il a un potentiel de réchauffement global (PRG) significativement plus faible (PRG de 466 comparé au PRG de 2088 du R-410A), fonctionne à des pressions similaires à celles du R-410A et offre des performances comparables. Le R-454B est adopté par les principaux fabricants d'équipements alors que l'industrie passe à des fluides frigorigènes à PRG plus faible en vertu des réglementations de l'EPA.
La pression manométrique (PSIG) mesure la pression par rapport à la pression atmosphérique, ce qui signifie que 0 PSIG équivaut à la pression atmosphérique (environ 14,7 PSI au niveau de la mer). La pression absolue (PSIA) mesure la pression par rapport à un vide parfait, donc 0 PSIA est un vide complet. La relation est : PSIA = PSIG + 14,7. Les techniciens CVC travaillent généralement avec la pression manométrique (PSIG), qui est ce que les manomètres standard de fluides frigorigènes affichent. Les diagrammes PT pour l'utilisation CVC sont normalement indiqués en PSIG.
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