Primero, veamos lo básico. X13 es la marca de motores de par constante Regal Beloit/Genteq. Existen otros fabricantes, pero el término "X13" se ha convertido prácticamente en sinónimo del motor de par constante para sistemas de climatización (HVAC) de potencia fraccionaria.
Además, este artículo aborda específicamente los motores comunes para uso residencial y comercial ligero. Existen otros tipos de motores y equipos de par variable y constante que no se abordan aquí.
Tanto los motores de velocidad variable como los X13 son ECM o "motores conmutados electrónicamente", lo que significa que la corriente continua que los impulsa se conmuta electrónicamente de positivo a negativo para girar el motor. Ambos son más eficientes que el motor PSC típico; los motores ECM suelen tener una eficiencia de alrededor del 80% y los PSC de alrededor del 60%.
Tanto los motores X13 como los de velocidad variable son motores de CC (o CC alterna, si lo prefiere), trifásicos, con rotor de imán permanente que utilizan la fuerza contraelectromotriz para determinar el torque del motor y ajustarse a las condiciones de carga.
La principal diferencia radica en el tipo de entradas al control del motor. Un motor de velocidad variable se programa para que un equipo específico produzca una cantidad fija de flujo de aire según el perfil de presión estática de dicho sistema y las entradas de la placa de circuito de la unidad de tratamiento de aire o el controlador del sistema. En otras palabras, un motor de velocidad variable puede aumentar o disminuir su velocidad en función de la presión estática, así como de la configuración del equipo, la configuración del interruptor pin/DIP o del controlador para el flujo de aire deseado, y los "perfiles de confort" que se pueden configurar para permitir que el ventilador aumente o disminuya su velocidad para una deshumidificación y un confort mejorados.
Un motor X13 está programado para producir un par motor determinado según la entrada de 24 V que recibe. Esto significa que, si bien un motor X13 es más eficiente que un motor PSC y acelera mejor para compensar el aumento de presión estática, no ofrece el mismo nivel de control que un motor de velocidad variable. Tampoco produce un flujo de aire preciso en todo el rango de presión estática.
Es por eso que cuando revisa los gráficos del soplador en una unidad con un motor de velocidad variable, el CFM permanecerá igual en un amplio rango de puntos estáticos, pero cuando observa un sistema X13, el CFM disminuirá a medida que aumenta la presión estática.